央广网西宁12月21日音信（记者汪晓青）冬日里奇米影视盒v1.1，记者走进川青铁路要点设立模式尖扎黄河特大桥的施工现场，责任主说念主员正在紧锣密饱读鼓舞工程设立。
位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交壤处的川青铁路尖扎黄河特大桥，是当今寰宇最大跨度双线铁路一语气钢桁拱桥，亦然我国第一座突出黄河的铁路钢珩拱桥。桥梁总长1596.20米，其中主桥为141米+366米+141米三跨一语气钢桁系杆拱桥。
图为12月20日拍摄的尖扎黄河特大桥施工现场（央广网记者 汪晓青 摄）
正午时间，中铁大桥局川青铁路中心测验室测验员周辉和何映正在对桥体联接处的螺栓扭矩作念检测，这是一项极其熟练考究度和法式化的检测责任。“流程自动化的初拧和终拧，咱们需按照10%的比例进行东说念主工抽检，确保大桥每个联接点的螺栓皆安全可靠。”周辉说。
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何映正在检测螺栓扭矩（央广网记者 汪晓青 摄）
川青铁路是西北地区连合西南、换取华南的紧要铁路通说念，是西宁（兰州）至成皆的方便通说念，是高速铁路网路“八纵八横”中兰（西）广高铁通说念的构成部分。正线全长832.96公里，打算时速200公里。全线建成通车后，将极大便利沿线各族巨匠出行，加强兰西城市群和成渝城市群交流，对加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”关联、贯彻新期间西部大斥地政策、促进区域经济合作发展具有紧要真义。
尖扎黄河特大桥主桥共打算50个节间构成，色尼姑亚洲每个节间的杆件，通过拱上吊机吊起，用高强螺栓联接，就如同在高空中“拼积木”。
当今，尖扎黄河特大桥北岸一经完成第14节间架设，南岸完成第12节间架设，一共完成26个节间架设，工程总体程度架设过半，瞻望2025年7月份罢了合龙。待大桥一齐完工，整座尖扎黄河特大桥上将稳稳嵌套有34万套螺栓。
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测验员周辉（左）和何映（央广网记者 汪晓青 摄）
“扳手刚斗殴螺栓表露扭矩是100，再动弹一格半，表露的便是检测值。”何映熟练地向记者先容检测责任。冬日里，高原地区，黄河之上，凌冽的寒风似乎要比以往更透骨一些，是以好天的正午，恰是施工的最好时机。
“咱们的责任不仅仅浮浅的‘拧螺栓’，更条款咱们每一步操作皆严格顺应法式，每一次测量皆精确灵验，每一项数据皆明晰无误。每天咱们站在黄河之上，看着大桥少量点架起，株连感和建树感油然则生。”何映说。
尖扎黄河特大桥南北岸隔黄河相望（央广网记者 汪晓青 摄）
黄河特大桥所跨之下，是碧玉弯曲的黄河，大桥横跨黄河上游特地鱼类国度级水产种质资源保护区。同期，这里是被誉为“中国民族射箭通顺之乡”的尖扎，射箭历史悠久、氛围浓厚，酿成了“五彩神箭”特质射箭文化。契合于此，正在设立中的尖扎黄河特大桥外不雅似一把弓箭，纯真呈现着独具一格的方位东说念主文特质奇米影视盒v1.1，也演绎着逢山开道、遇水架桥的拼搏干劲。